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SYMA PRESERVER TOLLES MINI RC FLUGZEUG TOPHIT!

SYMA PRESERVER TOLLES MINI RC FLUGZEUG TOPHIT!

Art.Nr.: 1131101750
Datenblatt drucken:
Lieferzeit: 1-3 Tage , Versandgewicht: 2,00 kg
24,90 EUR
incl. 19 % MwSt exkl. Versand

Mini R/C FLUGZEUG SYMA Preserver
Sie erhalten ein Paket aus fliegendem Flug-Spaß.

Das Flugzeug fliegt mit Zwillings-Motoren für ausreichend Kraft und einfaches Steuern. Bei voller Leistung laufen beide Motoren mit gleicher Geschwindgkeit. Wollen Sie eine Kurve fliegen, verlangsamt ein Motor die Geschwindigkeit und der Flieger fliegt die Kurve. Keine unübersichtlichen und umschaltbaren Steuerknüppel, die Sie durcheinanderbringen, keine Feineinstellungen notwendig. Was könnte einfacher sein? Sogar Leute, die eine Fernsteuerung nie zuvor in der Hand gehalten haben, können diese Flugzeuge fliegen lassen. Das Flugzeug ist vollgepackt mit HighTec Elektronik und Ingenieurs-Innovationen, leicht zusammenzubauen und leicht in die Luft zu bekommen. Von dem Mini Flugzeug Syma Preserver werden Neueinsteiger und Flugexperten
gleichermaßen begeistert sein. Lassen Sie sich Ihren Flugspaß für die ganze Familie nicht entgehen!!!

Details/Lieferumfang:

  • SYMA Preserver funkferngesteuertes R/C Mini Flugzeug
  • 2 Elektro-Motoren
  • 2-Kanal Full Function Funksender
  • 4 Propeller (2 Ersatzpropeller)
  • Ni-MH FlugAkku
  • Flugakku innerhalb ca. 2-3 min. an der Fernbedienung aufgeladen
  • Länge 33 cm
  • Flügelspannweite 36 cm
  • Gewicht 50 g
  • Frequenz: 40,680 MHz
  • Komplettset, Flugzeug mit Fernbedienung & FlugAkku
  • Alter ab 14 Jahren
  • AA Batterien für die Fernbedienung nicht im Lieferumfang

Generelle Flughinweise für alle 2 Kanal Modelle:
Häufig versuchen Anfänger mit Dauervollgas zu fliegen. So geht das aber nicht! Man gibt Gas, bis der Flieger ca. 5 Meter über dem Boden ist und geht dann in eine Gleitflugphase ohne Motor über. Gibt man einfach immer nur Gas, steigen beide Modelle einfach so lange, bis sie senkrecht in der Luft stehen und der Motor nicht mehr genügend Kraft hat den Flieger noch weitervorzutreiben. Dann kippt der Flieger meist über eine Seite unkontrolliert ab und man glaubt er stürzt ab. Allerdings zum Lenken muss man erst Gas geben und dann lenken. Bewegt man den Lenkknüppel so an der FB, passiert rein gar nichts und man fliegt vor ein Hindernis, wenn eins im Weg steht.




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